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责任编辑：卢昱君长江商报消息 ●长江商报记者邹平周一两市走势有惊无险，早盘低开跳水后沪指一度跌破半年线，在券商和以软件股为代表的科技股反弹，三大股指收涨，沪指收复半年线。截至收盘，沪指涨0.40%，报收2942点；深成指涨1.04%，报收9309点；创业板指涨1.94%，报收1547点。两市合计成交4224亿元，沪股通全天净流出19.4亿元，深股通全天净流入8.11亿元。行业板块多数收涨，国产软件、船舶和券商等板块涨幅居前，白酒、医疗器械和贵金属等板块跌幅居前。

上铁集团人士对《中国经营报》记者称，G580次列车隶属于上铁集团南京南动车运用所，是一辆和谐号重联车，共16节。目前详细故障原因仍在排查，但根据列车运行数据初步怀疑是由于列车网络出现通讯不畅，动车组在接受不到信号通讯情况下，采用空气制动紧急停车，从而引发大量浓烟。

1月17日，财政部预算司公布2017年12月地方政府债券发行和债务余额情况，为财政部首次公开年度地方债细账。数据显示，截至2017年12月末，全国地方政府债务余额164，706亿元，地方政府债券已经超过国债和政策性银行债跃升为全市场第一大债券品种。

业内人士分析，新能源汽车数据差的原因有两条，一方面是“国五”升“国六”导致的优惠措施抢夺了一部分潜在新能源汽车客户，另一方面是新能源汽车补贴幅度的下降使得新能源汽车生产企业的亏损压力更大，而后者应该是更为核心的原因。事实上，国家从2009年开始大力扶持新能源车产业，新能源车行业随之迎来大发展，近4年产销连续居世界首位。今年6月份，2019年补贴新政开始实施。据业内测算，消费者购车所享受的补贴最高将减少约70%，如果到2020年购置补贴取消后，若无其他政策跟进，很可能导致国内新能源汽车市场销量出现大幅下滑。

汽车销量排名前10的企业集团销量合计1651.8万辆，比上年同期下降9.3%，前10家的集中度提升至89.9%，同比提升1.1%。此前平安银行流传出的风险排查车企倒闭风险的消息在网络上广为流传。虽然平安银行回应表示属于常规风险管理动作，虽然相关汽车企业众泰汽车、华泰汽车、力帆股份也在第一时间纷纷辟谣倒闭风险，但是在业内人士看来，这一事件展现出一个明确的行业现状，那就是在当前汽车行业低迷的背景下，汽车企业面临洗牌，处于三四线的品牌车企难以为继，生存空间不断受到挤压。

综上，在假定第一笔顺利实施并偿还、不考虑第四笔拍卖偿还的情况下，估算非上市体系对上市体系比较确定的偿债金额约为21亿元。这与此前相关报道所称“偿还了2.63亿的债务问题……截至目前，非上市体系对上市公司关联债务还款方面已完成法律文书的以资产抵债还款金额为18.8亿元……与乐视达成了40多亿的偿还方案”的信息，相去甚远。