cn1.91short.com

从国内汽车市场发展的角度看，华泰的扩张步伐并不算特别激进。但对于公司自身而言，汽车主业优势并不明显，同时副业、并购并未形成正向贡献，加剧了资金链压力。财务数据显示，虽然近年华泰汽车营业收入规模保持在180亿左右，但扣除营业成本后毛利仅40亿。2018年购入的曙光股份计提商誉减值后，华泰汽车亏损16亿。在此背景下，华泰汽车需在2019年内偿还有息债务212亿（这一规模已是其2018年营收规模的1.15倍），资金链的压力不言而喻。

汽车业内对富力入股华泰颇为不解，“搞不懂为何要投资一个即将停产倒闭的企业。”一方面，新能源汽车行业已经涌入了太多竞争者，造车新势力、传统车企争相布局；另一方面，华泰这几年在新能源汽车方面的成绩乏善可陈。一些市场人士认为，华泰汽车旗下有一些优质的金融股权，可以通过出售这些金融股权偿债。比如持有锦州银行4.68%的股权、华泰汽车金融租赁90%的股权。

整体而言，全年基金产品发行结构分化显现，冰火两重天。特别是债券型基金异军突起，贡献了全行业超过六成的市场份额。2018年新成立债券型基金数量和份额分别为349只和4041亿份。截至2019年12月29日，2019年内新成立债券型基金498只，发行份额激增至8934亿份，占比高达63%，较上年同比分别大幅增长43%和121%。

北京青年报记者注意到，在此次联合调研之前，6月4日-5日，国家发改委就稀土产业问题接连召开了三次会议。会议对象分别是行业专家、稀土企业和产地主管部门，涉及主要问题有稀土环保、稀土黑色产业链、稀土集约化和高端化发展等。业内人士认为，稀土产业将会有进一步的政策推动，环保检查、指标核查和战略收储等一系列政策会密集发布。

5、据中国科学院官网，中国科学院福建物质结构研究所、中科院功能纳米结构设计与组装重点实验室吴立新团队在科技部国家重点研发计划重点专项和海西研究院“一三五”重点培育项目的支持下，首次报道具有永久形状可重构性的4D打印形状记忆聚合物。4D打印技术可改变传统的“机械传动+电机驱动”的模式，使物体在地下管道、航天器、人体器官等难以接触到的地方进行自我组装。

在国际金融风险持续显露背景下，国务院金融稳定发展委员会再次召开会议，重点研究进一步疏通货币政策传导机制，再次强调国内金融形势总体向好的状态，并给出国内金融风险由发散向收敛转变的观点。在此基础上，国内金融市场流动性随之也有了明显的提升。目前期货商品总沉淀继续站于1200亿关口之上调整，资金趋势有望震荡上扬，日内行情也在不断攀升。化工板块继续多头走势，今日沉淀更新至173.11亿，资金趋势维持调整上扬，日内成交量更是持续爆发，连续三次创下近一年半新高，引领PTA、郑醇等品种大幅走强，可继续关注价差共振带来的试多机会。黑色系日内沉淀更新至430.85亿，再次创下年内新高，资金趋势重新上扬，动能十足。其中焦炭价格已创下上市以来新高，日内价差持续强势，可继续重点关注焦炭多头表现，关注跟进多头趋势的机会。农产品、有色板块暂时以震荡为主，农产品板块沉淀更新至336.78，成交量有所回升，日内苹果价格再度爆发，日内触及涨停，成为异军突起的强势苹果，后市可保持多头趋势关注；有色板块沉淀再创年内新低至298.95亿，资金趋势连续回落，下破300亿关口，日内价差也难形成良好的共振开仓条件，建议暂时观望。