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而同期内，工银上证50ETF、华安创业板50ETF、华夏上证50ETF、易方达创业板ETF分别遭遇了66.16亿份、49.84亿份、33.7亿份和25.99亿份的净赎回。两相对比之下，资金在市场回暖之下赎回权益ETF的动作较申购显然更为猛烈。

1月份日产在华销量同比微跌0.8%至133，934辆。主打入门级的轩逸牢牢把持最畅销日系车型头衔，同比增长37.4%至42，188辆，几乎占据日产整个在华销量的三分之一。而销量最高的日产SUV销量同比增长32.2%至1738，8辆。得益于春节前的大幅优惠，北京现代1月份销量同比增长达到47%，为110，316辆。2019年，北京现代将在新能源领域发力，推出菲斯塔纯电动版和Encino纯电动版以及领动PHEV等车型。

我们要强化科学普及，提高科学素养，不断涵养科学理性的社会心态。疫情防控，每个人都在第一线。我们既不能心存侥幸，马虎懈怠，也不能惊慌失措，无所适从。要科学认识，理性判断。我们注意到，近来关于疫情的一些网络谣言有所抬头，个别时期甚至造成了恐慌性抢购。相关部门、权威媒体要着力加强对疫情防控知识的宣传普及，帮助公众科学地自我保护和救助他人，并以此为契机在社会形成尊崇科学、相信科学的氛围，有效纾解焦虑情绪，消除恐慌心理，筑起疫情防控的坚实防线。

财通证券表示，成长股当前已具备估值底、政策底，盈利进一步下跌空间有限。当前成长股的估值底与政策底逐渐显现。盈利底虽然有待确认，但由于并购重组政策放开，成长股可以通过外延并购改善自己的业绩，成长股盈利大幅下降的可能性大幅减少，成长股已具备长期投资价值。

遗憾的是，第二个问题的答案不容乐观。十年前在应对经济危机时所实施的一部分对策，本身就成为下次危机的隐患。比如，当各国政府在危急关头通过G20会议集体出手时，这种行为会带来一个印象，即无论发生什么都会有“最后借贷人”出来托底，这无疑将鼓励更加激进的冒险行为。

尽管目前尚无确凿证据表明这两起事故原因之间有直接关联，但是人们开始严重质疑波音737-8这一新机型的安全性。截至3月14日，美国在内的欧盟、英国、加拿大等51国的民航局或航空公司停飞了该机型或禁止其进入本国空域，这已经成为2013年波音787之后全球最大规模的商用飞机停飞事件。