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全市预算单位在满足机构自身运转和提供公共服务基本需求的前提下，要加大对中小微企业的倾斜力度，进一步提高面向中小微企业采购的金额和比例。依托市中小企业公共服务平台发放中小微企业服务券，受疫情影响严重的企业采购远程办公、视频会议、法律咨询、在线检测、网络销售等指定服务产品的，对每家企业给予不超过合同额50%的补贴，最高额度不超过20万元。
值得留意的是当下火热的5G相关人才，平均薪资达1.39万元。物联网相关嵌入式工程师的平均薪资1.8万元。BOSS直聘工作人员称，平台上博士生的人数相对较少，招聘方式分为特招、导师直推，不同院校也存在较大差别。在不知道具体岗位、背景资历的情况下较难进行具体评估。
新京报记者 吴荣奎 张熙廷责任编辑：闫宏亮[文/观察者网 王慧]全球5G竞赛的冲锋号已经吹响，如今已经站上“赛道”的美国将5G技术主导权上升到“国家安全”的高度，充满紧张焦虑。“这一仗美国必须赢！”特朗普在白宫喊话后，美国情报界紧接着也发出警告称，如果美国不加快5G发展的步伐，很快就会被中国超越。“3年之后，啥都晚了。”
以下为问答实录：问：最近几年随着宏观经济调结构，传统的周期性行业表现比较偏弱，但是国家也在加速推出一批基建项目，您觉得对行业有多大的拉动作用？哪些细分行业会更加受益？王俊：从当前看，基建对投资的拉动及对经济增长的贡献，与过去相比会相对小一点。过去基建的增速保持在20-30%的增长，现在受疫情影响，增速下来了，对经济拉动也会弱一些，但因为规模比以前大，所以整体依然保持比较大的状态。
国际快递主要由合营公司中外运敦豪运营。2018年中国国际快递的业务收入规模为585.7亿元人民币，其中外资快递公司收入占比约为56.0%，对应约人民币327亿元的收入。中外运敦豪相对顺丰/圆通等国内快递巨头在国际件的配送上具备航空航线网络优势和累积了更深厚的客户资源优势。我们长期看好中外运敦豪的成长性，我们预测2019-2021年中外运敦豪贡献利润的复合增速有望维持在15%以上。
新业务中最引人瞩目的是美团网约车在42个城市（包括北京、上海、深圳、广州、杭州、南京及成都）推出了新的聚合模式。两年前，美团打车在南京试点运营打车业务，开始加入出行领域。美团经过一番鏖战重新思考网约车市场的战略打法。美团打车业务运营中心总经理连季春曾解释道：“自营有点像淘宝模式，比如在南京开城，司机端主要跟当地的租赁公司和车队合作，这类公司一般对司机没有太强的管控能力，公司的资质也层次不齐，而且从运营的角度来讲前期接入司机、培训司机的工作量非常大。聚合模式则更像天猫模式，平台上接入的都是线上能力很强的网约车公司，他们不仅资质好、更合规，在司机的运营管理上也更加规范、成熟。”
