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原油目前已是日线三日收大阴线，空头趋势强势而迅猛，下方紧贴关键支撑66.6，虽然消息面上美国正在要求不仅包括印度在内的所有伙伴国，彻底停止购买伊朗原油，而随着美伊的紧张局势进一步发酵，市场对原油供应趋紧的担忧将继续升温。但近期油价的跌势并未得到改变，现在我们需要重点关注的位置就是66.6到66.2的支撑位置，破位将迎来进一步的下跌趋势，若是不破，那么借助消息面的利多刺激，有望回升到70之上。短线操作 上 建 议66.6附近布局多单，今日看反弹，而昨日受EIA数据布局多单的投资者也可趁此小损解套。

责任编辑：吴化章美东时间8月17日11：55（北京时间8月17日23：55），道指涨85.37点，或0.33%，报25，644.10点；标普500指数涨5.43点，或0.19%，报2，846.12点；纳指跌6.51点，或0.08%，报7，800.01点。

Independent Advisor Alliance的首席投资官Chris Zaccarelli认为，美联储目前对就业市场的情况感到满意。他在接受雅虎财经采访时称，“美联储似乎已经决定，他们不会被任何就业报告给吓到。”事实上，更让美联储关注的是通胀指标。

对于奥迪采取高降价的营销手段提升销量的措施，汽车分析师张翔向《商学院》记者提到，奥迪是第一个进入中国市场的豪华品牌，在定价和口碑方面有先发优势，所以奥迪之前的利润太高了。但是现在降价环境的影响下，自己的价格就要降下来了。在之后的发展中，在保证技术方面、革新方面竞争力的情况下，奥迪也需要采取降价的措施才能让产品更有竞争力。

目前“萨玛号”已要求被滞留在基隆港，船务代理已通知船东保险协会等单位在上午9时许登船勘查。据报道，“萨玛号”总吨位2万9168吨、船长182.99公尺、船宽32.23公尺，运载了化学品乙二醇，原本预计于西16码头卸载3100吨。在碰撞后船头有轻微受损但无泄漏之虞。

如今，Uber在全球行驶里程中所占比例还不到百分之一。在Uber业务可达的国家，只有一小部分人使用过我们的服务。而且，当涉及到食品和物流等大型产业，以及未来城市流动性将如何更好地重塑城市时，我们仍然几乎没有触及到皮毛。建设这个平台需要有挑战正统观念的意愿，有时甚至会颠覆自我。在过去的十年里，随着客户需求和偏好的变化，我们也发生了变化。现在，我们又变得与众不同了：成为上市公司。