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除了汽车行业，发改委介绍，船舶行业2018年将取消外资股比限制，包括设计、制造、修理各环节。飞机制造行业2018年将取消外资股比限制，包括干线飞机、支线飞机、通用飞机、直升机、无人机、浮空器等各类型。“加入世界贸易组织以来，中国在制造业方面已基本实现了全方位的对外开放，少数还保留限制的行业，如汽车、船舶及飞机等行业，也处在渐进开放的过程中。这些行业，特别是汽车、船舶行业，经过多年的发展，在产业规模上已经位居世界前列，在品牌、技术等方面虽与一些跨国企业还存在差距，但也已经具备与其竞争的能力。在新一轮改革开放的进程中，为了能够进一步激发中国企业的积极性和创造性，强化企业的市场竞争意识，推动相关行业实现更好的发展，中国有必要也有条件推动制造业全面开放。”商务部研究院区域经济合作研究中心主任张建平在接受本报记者采访时说。

易居研究院智库中心研究总监严跃进则对记者表示，行业发展降温，自然使得房企经营所面临的压力加大，各大公司年底往往会制定新的战略，因此，传统的营销模式就会面临挑战，对于财务官和营销官来说影响是最大的。但由于本身管理层的资源还很稀缺，离职或谈不上被迫，可能和管理者自身考虑有关。

在铜期权品种上市以后，上海期货交易所也在积极做好天然橡胶期权的上市准备工作。同时，对于有色金属和贵金属中的黄金、白银，镍、锌、铝等品种的期权上市工作也在积极研究准备之中。上海期货交易所副总经理李辉介绍，除了上述品种之外，还要加快研究国内比较成熟，而且国内市场需求比较高端的期权品种，以及国外没有，中国独有的，而且国内市场需求非常强烈的期权品种，比如说原油、燃料油、沥青以及螺纹钢等等。

海通证券：资管新规或加剧信用债分化海通证券首席宏观债券研究员姜超发布最新研究报告称，资管新规靴子落地且松于预期，债券收益率下行趋势将进一步明朗，但信用债分化也将加大，高等级、短久期信用债表现更优。4月27日，《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见》正式落地。海通证券报告表示，资管新规正式稿与征求意见稿相比的主要变化为：延长过渡期至2020年底、允许有条件使用摊余成本法、非标认定标准更明确、放宽部分类型私募基金分级设计等，整体有所放宽，但打破刚兑、杜绝监管套利的大方向未变。

此外，根据此前各基金已公布的2019年一季报，东兴证券从基金持股、板块配置等方面对国防军工持仓情况进行了分析。该机构认为，第一，市场集中度和筹码集中度有所下降，表明当前市场参与者增多以及市场偏好有所变化；第二，部分具有主题催化且基本面改善的公司获增持，显示今年事件驱动型机会或显著增多。当期基金对军工股的持仓市值前五分别为：中国重工、中直股份、中航飞机、航发动力和中航沈飞，合计占军工行业持仓市值的60.98%。后市针对板块，该机构建议投资者关注三条主线，分别是弹性较大的军工TMT板块、确定性业绩支撑的总装类企业和优质的民参军企业。

地平线：人工智能视觉中国芯地平线是一家提供高性能、低功耗、低成本、完整开放嵌入式人工智能解决方案的明星创业公司，主要面向智能驾驶、智能城市和智能商业等应用场景，为多种终端设备装上人工智能“大脑”，让机器具有从感知、交互、理解到决策的智能。目前，地平线已经推出基于BPU 自主研发的中国首款全球领先的嵌入式人工智能视觉芯片，即面向智能驾驶的征程（Journey）系列处理器和面向智能摄像头的旭日（Sunrise）系列处理器，并向行业客户提供“算法+ 芯片+ 云”的完整解决方案。地平线已获得高瓴资本、祥峰基金、英特尔投资等17 家机构的注资。