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招商证券交运行业首席分析师 苏宝亮：（三大航）平均票价提个2%，基本上税前的利润就增加了30亿，就你票价的提升能够覆盖掉你的成本。三、低成本航空快速发展 成本优势助力逆势增长说完了波音事件的影响，我们再来看下低成本航空，也就是我们常说的廉价航空。2018年，受到油价、汇率等因素影响，各大航空公司经营压力巨大，七家上市航企中，有六家扣非净利润同比大幅下滑，就剩下一家低成本航企业绩稳定增长，那么这背后有哪些原因？来了解一下。

以下是部分演讲实录：张维迎：谢谢，非常高兴今天有机会来参加我们这次会议，我们有一句话叫人往高处走，水往低处流。我今天要讲的其实套用鲁迅先生的一句话，其实世界上没有什么高处，来的人多了，它就是高处。我们看一下事实，我们看所有的移民国家和地区的企业家精神和创新，都比较突出。包括美国，瑞士，以色列，全是移民国家。我们还看到，外来人口当中，企业家精神表现的也最为显著，包括中国人，我们到了东南亚，就成了很多的杰出的企业家。我们也看到大城市比小城市，创新方面表现更佳，当然找工作也更容易。所以找好工作，当然要去大城市。

然而，在编码之争背后是怎样的技术落差？人们往往将Polar与华为和爱国划等号，而LDPC与高通和美国划等号。但有通信行业人士表示，这并不能够划等号。高通在LDPC专利积累较多，产业更加成熟，目前已经广泛应用在我国广电系统、Wifi、航天通讯等领域。而在Polar上，华为拥有较多的专利，而且这些专利即将过期的比较少，而且Polar起步晚，可以布局的领域要多。

目前，具有托管业务资质的银行有27家，已经有10多家股份制银行和城商行公开披露银行理财子公司的成立计划，而工农中建四大行尚未公布相关的信息。整体来看，资管业务对中型银行的重要性更大，且理财子公司属于持牌机构，股份制银行和城商行的积极性更高。对于四大行而言，需要在业务协调、机构规划上有更多的考虑（如与旗下公募基金子公司的关系等），因此，在理财子公司的成立进度上相对缓慢，但考虑到监管趋势，预计四大行未来不会缺席。

刁伟民教授也对界面新闻表示，乘客要获得精神赔偿的难度还是比较大的。刁教授称，各国法律制度不太一样，例如在针对精神赔偿有比较明确具体的法律条文规定，不乏获得比较高额精神赔偿的案例。但在中国，这方面的法律规定不明确，要起诉获得支持难度较大。另一方面，对于购买了保险的乘客，保险公司赔付标准将只按照保险条款履行。由于乘客无伤亡，所以只能获得几百元的赔偿。以携程上售卖的40元航意航延组合险为例，乘客在本次事故中因4小时以上的延误将获得200元赔偿，因航班备降将获得100元赔偿，共计300元。

公开信之后约3小时，独角鲸科技从联想内部人士获得一份柳传志录音，在1分52秒的音频中，柳传志情绪高昂，极富有感染力，一度哽咽，对联想被扣上“卖国贼”的帽子，极为愤慨。这份录音在联想员工内部广泛传播，堪称“保卫战”动员演讲。“联想的干部要积极行动起来，全体同仁要积极献计献策，万众一心，同仇敌忾，誓死打赢这场联想荣誉保卫战。”柳传志高声宣战。