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65年前，遵照毛泽东同志指示，新疆生产建设兵团成立，十几万部队就地转业，开创屯垦戍边伟业。党中央高度重视兵团工作，几代领导人都对兵团发展倾注心血。沙漠变良田，戈壁建新城，瀚海通大道……这震古烁今的奇迹，仍在延续。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央要求兵团履行好安边固疆的稳定器等“三大功能”，发挥好调节社会结构等“四大作用”，并部署推进兵团深化改革与向南发展。

航锦科技：董事长倡议员工增持并承诺兜底航锦科技（000818）10月17日晚间公告，公司董事长蔡卫东倡议，公司及全资子公司、控股子公司全体员工积极买入公司股票，于10月18日至24日期间以员工本人名义净买入股票，连续持有至2019年10月24日及以后的，且在约定的持有期连续在航锦科技及全资、控股子公司履职的，该等股票产生的收益归员工个人所有，损失部分由蔡卫东全额补偿。

这7只股QFII持股比例超10%2018Q1期末，QFII仓持股占单个股票流通股比例超10%的一共有7只，较2017Q4期末减多了5只。上述十大重仓股中的三只银行股QFII一季度持股比例都超过了10%，与2017年末相比，北京银行、宁波银行持股无变动，南京银行则被减持了3.49%。

责任编辑：李锋汇丰证券发表研究报告称，华能新能源（00958）首季盈利表现优于该行预期，主要受惠于弃风率下降导致利用率提升。该行相信，政府能源政策会继续利好公司，认为华能新能源为其行业首选，而现时的估值仍然吸引，因此维持“买入”投资评级及目标价3.8元。

青松股份副总经理吴德斌对《证券日报》记者表示，松节油在2011年左右达到此前高位约2.5万元/吨，此后受到上游供应量激增影响，松节油价格一路向下，甚至跌破1万元/吨，同时行业景气度向下。2017年以来，松节油价格一路回升，目前国内市场松节油价格已经创下了新高，超过2011年创下的记录，达到3万元/吨。受此影响，2018年公司盈利将持续向好。

在新能源汽车补贴滑坡下，作为产业链中端的PACK业务公司也面临利润下滑的问题。汽车分析师任万付认为，普莱德这种运营模式可以免去自己生产电池的投入，劣势则在于产能和利润容易受限。若失去宁德时代、北汽集团或福田汽车任一交易对象，都会对普莱德的业绩造成较大打击。盘和林指出，作为第三方公司，在当前补贴滑坡的环境下，普莱德公司主营的动力电池PACK业务利润被压缩几乎是肯定的，普莱德这种业务模式依赖度高且客户较单一，存在较大风险。