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自6月5日重新恢复燃油附加费的收取后,这一费用随后出现了三次密集上调,分别在6月、10月和11月。燃油附加费是航空公司根据燃料价格的变化而来的附加费用,其收取目的在于适当缓解油价大幅上涨而给航空公司带来的成本压力。航油成本占航空公司总成本的30%左右,具体视国际油价的波动而变化。在国际油价高企之时,航空成本一度占比可高达40%;在国际油价低位运行之时,也曾低于30%。在过去的三年中,国际油价低位运行,航空油料成本的下降,航空板块因此而取得了可观的利润。

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