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2017年5月，中航国际在北京产权交易所挂牌出让中航万科合计60%权益，出售价格不低于平均底价约18亿元，后由万科接盘。同年12月20日，又以10.64亿元将旗下上海中航城100%股权转让给深圳市卓越不动产投资有限公司。2018年，中航国际出售动作变得频繁，北京产权交易所公告显示，6月中旬之后，该企业已先后挂牌出让惠东县康宏发展有限公司51%股权；贵阳中航房地产开发有限公司70%股权；成都聚锦商贸有限公司20%股权及债权。7月20日，中航国际以18.25亿底价出让了旗下拓业国际100%股权及约11.45亿元债权。

从投资时点来看，方旻指出，这类产品的投资不在于“择时”，而是“择机”。从成本考虑，当前沪深300指数股指期货基差回正，股指期货对冲成本较小，是投资量化对冲产品的较佳时间点。另外，A股2020年波动可能加大，传统银行理财产品收益率下行趋势明显，目前是投资这类产品的较好时机。

2019年4月份，公司还正在筹划以现金的方式将其在地产业务上22.35%的股份转让给招商蛇口，6月10日，北京产权交易所信息显示，中航里城（香港）有限公司挂牌转让苏州苏航置业有限公司100%股权，转让底价22.8亿元。在不断“卖卖卖”的同时，中航地产新增房地产开发项目也在不断减少。年报显示，较于2016年，2017年中航地产并没有任何新增的房地产开发项目。

运营商财经网 吴碧慧/文近日，中国电信董事长柯瑞文出席电信今年上半年业绩发布会并发表演讲，其中他对和中国联通合作5G的问题进行了首次回应：愿意与中国联通共建共享5G网络。在5G共建共享方面，他表示对相关事情持开放态度，强调中国电信一直是共建共享的倡导和推动者，目前重点考虑与联通的共建共享。

保护乘客权益 邮轮今后将签发船票另外针对邮轮旅游，目前，消费者都是通过旅行社报名，与船公司没有直接合同关系。导致邮轮在恶劣天气等情况下，船长可以决定变更航线或者停止执行，一旦出现纠纷，游客只能找旅行社维权，几方合同关系不明确，乘客权益得不到保障。交通运输部今天表示，今后，我国境内港口始发的国际邮轮航线、港澳台邮轮航线，将适用邮轮船票管理制度，与乘客建立明确的民事法律合同关系。

为了减少专款专用，我国一直在压缩专项转移支付，其数量从2013年的220项压减到2017年的76项。不过审计署2017年的一份报告指出，目前一般性转移支付与专项转移支付界限还不够明晰，专项转移支付退出机制还不健全，有些专项资金安排交叉重复，有些专项转移支付管理不够严格。